با توجه به حجم بالای تولید خودرو در کشور و برنامه اعلامی وزارت صمت که قرار است 3 میلیون دستگاه خودرو تا سال 1404 تولید شود و افزایش تصادفات نسبت به سالیان قبل، برای این محصول تقاضای مناسبی وجود دارد. همچنین کیفیت پایین چراخ‌های خودرو تولید داخل و الزام قانونی برای تعویض چراغ بلافاصله پس از ازکارافتادگی (خراب بودن چراغ خودرو نقص فنی بوده و مشمول جریمه راننگی نیز می‌شود) و عدم وجود کالای جایگزین این طرح را به ایده تولید جذابی تولید می‌کند.

برای فرایند تولید چراخ خودرو 6 مرحله وجود دارد:

1-    در مرحله اول برش کاری انجام می‌شود: برش‌کاری برای تولید کاسه چراغ، نگهدارنده و قطعات اتصال چراغ به بدنه انجام می‌شود

2-    در مرحله دوم پرس‌کاری انجام می‌شود: همچنین برای تولید کاسه چراغ، نگهدارنده و قطعات اتصال چراغ به بدنه باید پرس‌کاری انجام ‌شود.

3-    در مرحله سوم لبه‌کاری در تولید کاسه‌چراغ انجام می‌شود

4-    در مرحله چهارم لعاب زنی برای تولید کاسه چراغ و پخت لعاب‌ها انجام می‌شود

5-    در مرحله پنجم برای تولید کاسه چراغ باید رسوب دهی با آلومینیوم نیز انجام شود

6-    در مرحله ششم چربی‌زدائی کاسه چراغ انجام می شود.

برای ظرفیت تولید 400 هزار عدد و با نرخ برابری دلار 26.000 تومان  نیاز به 25 میلیارد تومان سرمایه اولیه بدون احتساب زمین دارد. زمین مورد نیاز تقریبا 15 هزار مترمربع که نیاز به 3.500 مترمربع زیر بنا هست. ارزش ماشین‌آلات 13 میلیارد تومان و نیاز به 40 نفر نیروی انسانی دارد. نرخ بازده داخلی طرح به نسبت بالاست و تقریبا 52% می باشد (اعداد با دقت محاسبه شده ولی مستحضرید که با تغییر تورم و نرخ دلار، سرمایه مورد نیاز نیز تغییر می‌کند).

البته این یک مثال بود و امکان سرمایه‌گذاری درظرفیت‌های گوناگون وجود دارد. مسلم است با بیشتر شدن ظرفیت سالانه و بالا رفتن نرخ دلار نیاز به سرمایه‌گذاری بیشتر خواهد شد و بر عکس با پائین آمدن نرخ دلار و کاهش ظرفیت سالانه نیاز به سرمایه‌گذاری کمتر خواهد بود.